리뷰를 읽다 보면 소프트웨어든 하드웨어든 짧고 피상적인 평가에 아쉬움을 느낄 때가 많습니다. 일회성 체험기 수준에 그치는 경우도 흔하고요. 그래서 저는 항상 기기를 오랜 기간 곁에 두고, 다양한 환경에서 실제로 사용해 보며 약점과 허점까지 드러내는 장기 테스트를 지향합니다.
이번 주인공은 안드로이드 9.0 파이(Pie)를 탑재한 모토로라의 Moto G6입니다. 최근 제가 애용하는 루미아(Lumia) 950의 갑작스러운 서비스 종료에 대비할 차선책으로 이 기기를 구입했습니다. 윈도우 폰을 최대한 오래 쓰고 싶지만, 언젠가 없이 살아야 할 가능성도 준비해 두는 게 좋겠죠. 그래서 안드로이드 대안을 마련해 시험 중입니다. 자세한 내용은 앞선 Moto G6 상세 리뷰와 파이 업그레이드 후기를 참고하시면 됩니다. 이번 글에서는 그 이후의 소식과 새롭게 발견한 점들을 정리해 보겠습니다.
오레오로 테스트했는데, 파이까지 필요한가?
좋은 질문입니다. 물론 스스로 던진 질문이지만요. 운영체제 업그레이드는 변화를 동반하기 마련이고, 파이 역시 예외가 아니었습니다. 더 중요한 요소는, 저는 개인정보 보호를 위해 불필요한 기능과 옵션을 대거 비활성화해 놓았다는 점입니다. 즉, 대부분의 사람들이 당연하게 여기는 상황에서조차 예상치 못한 문제가 생길 수 있다는 뜻입니다.
이를 검증하기 가장 좋은 방법은 해외로 나가, 집 공유기도 국내 통신사 네트워크도 아닌 낯선 환경에서 내비게이션, 번역, 현지 상점 검색 등을 직접 활용해 보는 것입니다. 그래서 유럽 여행을 다녀오며 Moto G6와 파이를 제대로 시험해 봤습니다. 어쩌면 새로운 자동차 리뷰도 따라올지 모르겠네요.
무선 연결… 문제 발생
바로 여기서 문제가 눈에 들어왔습니다. 파이로 올린 뒤 Moto가 집 와이파이에 연결되는 속도가 오레오 때보다 느려졌습니다. 예전에는 즉시 연결됐는데, 이제는 15~20초 정도 걸립니다. 그런데 해외에서는 상황이 더 심각했습니다. 아예 네트워크 목록이 잡히지 않는 반면, 같은 장소에서 루미아는 아무 문제 없이 작동했습니다.
온라인에서 관련 정보를 찾아보니 꽤 많은 G6 사용자가 같은 문제를 겪고 있었고, 특히 9.0 파이 업그레이드 이후에 두드러졌습니다. 해결책은? 재부팅입니다. 우스워 들리지만 실제로 효과가 있었습니다. 원인이 무엇인지 확실하진 않지만, 버스 열거(bad bus enumeration) 오류나 라이브러리 문제일 가능성이 있어 보입니다.
여기에 강화된 개인정보 설정으로 인한 첫 번째 '문제'도 마주했습니다. 저는 네트워크 스캔 기능을 꺼두었는데, 이 기능은 Wi-Fi 어댑터가 꺼져 있어도 앱과 서비스가 네트워크를 계속 스캔하게 하는 것이라 끈 것이죠. 부작용은, 수동으로 검색하지 않으면 주변 네트워크가 보이지 않는다는 점입니다. 알려진 고품질 네트워크에 재연결할 때도 마찬가지입니다. 분명 번거로움이 있고 트레이드오프가 존재하지만, 옵션을 끄는 행위에 따르는 당연한 결과입니다. 안드로이드가 이 기능을 기본적으로 켜고 출시하는 이유도 이해합니다. 비전공자에게 해당 설정을 찾아 바꾸는 과정이 쉽지 않기 때문입니다. 다만 숙련된 사용자라면 위치 서비스를 필요할 때만 켜는 식으로 충분히 관리할 수 있는 영역입니다.
폰 리뷰에서 소개했던 다른 경고 메시지들과 달리, 이번이 처음으로 제 설정 변경 때문에 실제 기능이 작동하지 않은 사례였습니다. 다행히 해결 자체는 어렵지 않았습니다.
내비게이션
HERE WeGo를 사용해 봤는데, 제가 오래 사랑해 온 HERE Maps와 미묘하게 달랐습니다. 인터페이스가 더 단순한데, 솔직히 조금 더 복잡했으면 좋겠다는 생각이 들었습니다. 예컨대 내비게이션 화면 방식을 바꾸려면 나침반 아이콘을 눌러야 하는데, 예전에는 메뉴 설정에서 2D, 3D, 도로 추적, 나침반 추적 옵션을 선택할 수 있었습니다.
또 하나, 도보 내비게이션에서 음성 안내가 나오지 않아 깜짝 놀랐습니다. 혹시 음성 설정을 잘못 건드렸나 싶었지만 아니었습니다. 자동차 모드를 선택하면 음성 안내가 또렷하게 들리고, 프로그램 자체도 매우 잘 작동했습니다.
Moto Actions와 스크린샷 편집
어느 시점에 'Moto Actions가 활성화되었다'는 알림을 받았습니다. 뭐라고요? 분명 전부 꺼놨는데 말이죠. 앱을 열어 설정을 하나씩 훑어보니, 놀랍게도 새로운 옵션이 추가되어 있었습니다. 바로 스크린샷 편집 기능이었습니다! 업그레이드 후기에서 불편하다고 지적했던 바로 그 기능이었고, 이제는 토글로 끌 수 있게 된 겁니다. 이렇게 해결.
앱 사용기
알람 앱도 사용해 봤습니다. 버튼과 토글이 많아 처음엔 다소 혼란스러웠지만 금방 적응했습니다. 이런 순간마다 메뉴와 옵션 구성에서 윈도우 폰이 얼마나 뛰어났는지, 지금도 그렇다는 걸 실감합니다. 하지만 대중은 앱을 원하니까요. 어쨌든 알람은 잘 작동했고 기상 음악도 나쁘지 않았습니다. 다만 시스템은 라이트 테마인데 인터페이스만 다크 테마인 이유는 여전히 의문입니다.
거슬리는 요소들
며칠에 걸쳐 시스템에서 몇 번의 '살짝 밀어붙이기'를 경험했습니다. 첫째는 앞서 언급한 Actions 알림입니다. 둘째는 비상 연락처 등록 권유였습니다. 등록하면 사고 현장에서 구조 요원이 잠금 화면을 통해 확인할 수 있다는 식이었죠. 선의일 수 있지만, 데이터 수집에 대한 불길한 느낌을 지울 수 없습니다. 최근 이 주제로 벌어진 스캔들도 한둘이 아니니까요. 게다가 이건 상당히 북미식 발상이기도 합니다. 유럽 대부분의 국가에서는 정부 발급 신분증을 휴대하는데, 이미 필요한 정보가 모두 들어 있습니다. 배터리가 방전되거나 폰이 산산조각 나면 어떡할까요? 주머니 속 플라스틱 카드 한 장이 훨씬 든든한 방법입니다.
구글 어시스턴트를 켜라는 권유도 받았습니다. 이것이 제 강박 체크리스트를 자극해서, 설정을 전부 점검하는 데 한참 시간을 썼습니다. 어시스턴트와 관련 옵션을 관리하는 경로가 세넷 가지나 되어 상당히 혼란스럽습니다. 폰을 산 지 몇 주밖에 안 된 저조차 헤맸으니, 초보 사용자라면 더욱 어려울 것입니다.
성능과 배터리
폰은 여전히 빠릿빠릿합니다. 모든 작업이 빠르고 매끄럽게 돌아갑니다. 극도로 가벼운 사용 패턴에서는 거의 일주일, 보통 수준으로 사용하면 사흘 정도는 버티는 것 같습니다. 물론 제 설정이 특수함을 감안해야 합니다. 수많은 옵션, 센서, 백그라운드 앱 연결을 꺼두었고, 광고 차단이 적용된 파이어폭스를 기본 브라우저로 쓰고 있으니까요. 그럼에도 파이가 배터리 효율을 어느 정도 개선했다고 느꼈습니다. 제 환경에서 차이를 보기 어려울 거라 회의적이었는데, 운영체제가 그래도 몇 방울의 전자를 더 짜냈습니다. 아주 훌륭합니다.
결론
전반적으로 나쁘지 않습니다. 극한 상황에서도 큰 불편 없이 조용하고 평화로운 설정을 유지할 수 있었다는 점이 만족스럽습니다. 안드로이드 파이는 네트워크 쪽에서 잠깐 삐걱거렸지만, 재부팅이라는 간단한 해결책이 있었고, 반면 배터리 관리는 매우 훌륭했습니다.
사용성 측면에서는 개선 여지가 있습니다. 설정으로 이어지는 순환 경로나 라이트/다크 테마 불일치처럼, 더 일관되고 매끄러운 워크플로우가 필요합니다. 또한 '기능 사용해 보기' 식의 권유 알림의 존재 이유도 모르겠습니다. 시스템이 AI로 사용자를 예측한다면, 제가 대부분의 옵션과 도구의 타깃 고객이 아니라는 것도 예측할 수 있어야 하지 않을까요? 오히려 이런 권유는 거부감과 저항심만 키웁니다. 그래도 문제들은 대체로 사소했고, 필요할 때마다 Moto를 문제없이 사용할 수 있었습니다.
안드로이드 9.0 파이는 무난하게 작동합니다. 다만 배터리 개선 외에는 획기적인 장점을 체감하진 못했습니다. 하지만 이것이 곧 성숙의 신호이며, 우리는 많은 운영체제에서 같은 현상을 목격해 왔습니다. 결국 D-Day가 오면, 제 안드로이드 생활도 나쁘지 않을지 모릅니다. 신중한 낙관론입니다. 다음 시간까지.
그럼, 안녕!