에어비앤비를 예약하고, 음식을 배달하고, 청구서를 지불하고, 친구와 채팅하고, 개인 안마사를 아파트로 보내려면 몇 개의 앱이 필요할까요? 적당한 크기의 아시아 도시에 살고 있다면 "수퍼 앱"이라는 단 하나의 앱만 필요할 가능성이 큽니다.
아직 대부분이 아시아에서 확산되지는 않았지만 WeChat, Alipay, Grab, Go-Jek, Paytm, Kakao, Line과 같은 앱은 많은 곳에서 삶의 필수적인 부분이 되고 있습니다. 대부분은 친구와 채팅, 결제, 차량 호출과 같은 몇 가지 기능으로 시작했지만 본질적으로 평생 사용할 수 있는 소형 운영 체제로 바뀌었습니다.
슈퍼 앱 모델은 의미가 있습니다. 다양한 서비스에 쉽게 액세스할 수 있고, 전화 공간을 절약하고, 사용자가 다양한 앱을 찾아 헤매지 않아도 됩니다. 그러나 특히 개인 정보 보호 및 경쟁과 관련하여 심각한 단점도 있습니다.
이러한 추세는 또 다른 모바일 우선 문화인 라틴 아메리카에서도 유행하고 있습니다. 페이스북, 우버, 아마존 등 북미와 유럽 기업들도 지역 슈퍼앱이 될 가능성을 노리고 있다. 그러나 이미 개별 기업이 장악하고 있는 수많은 슈퍼 앱 서비스로 인해 이러한 거대 기술 기업들도 서구의 WeChat에 가까운 존재가 되기는 쉽지 않을 것입니다.
슈퍼 앱 슈퍼스타
의심할 여지 없이 현재 슈퍼 앱의 왕은 Tencent의 WeChat입니다. 이 앱은 중국 인구의 3분의 2 이상이 하루 평균 몇 시간 동안 사용하는 앱입니다. WeChat과 경쟁 앱인 Alipay는 모바일 결제에 너무 자주 사용되어 현금이나 카드로 결제하는 것이 실제로 어려운 일이 되고 있습니다.
메시징, 소셜 네트워킹, 뉴스, 전자 결제, 티켓팅, 차량 호출, 게임, 금융 서비스, 음식 배달, 영화 티켓, 호텔, 항공편, 병원 예약, 개 미용 – WeChat 및/또는 또는 Alipay는 잠재적으로 무한합니다. WeChat 내부에 있는 게임과 앱을 만들고 메시징 및 결제와 같은 기능을 위해 앱의 기존 인프라를 활용할 수도 있습니다.
슈퍼 앱의 가장 큰 단점 중 일부는 여기에서도 분명합니다. WeChat과 Alipay의 규모는 경쟁을 효과적으로 억제하고 있습니다. 사용자에게 새로운 서비스를 제공하려는 사람은 일반적으로 이러한 앱 중 하나를 통해 수행하기 때문입니다. 사용자가 단일 앱에서 수행할 수 있는 작업이 많을수록 앱이 사용자에 대해 더 많이 배울 수 있기 때문에 개인 정보 보호도 주요 관심사입니다. 이는 시민을 위한 사회적 신용 점수를 구현하기 위해 노력하고 있는 국가에서 조금 더 우려스럽습니다. .
거의 모든 다른 슈퍼 앱은 WeChat의 "가벼운" 버전입니다. 그들은 같은 방식으로 서비스를 집계하지만 음식을 주문하거나 차를 탈 시간이 될 때까지 서비스를 열지 않을 것입니다. 편리하지만 대부분의 사용자는 이를 전기 및 인터넷과 같은 범주에 넣지 않습니다. 하지만 여전히 많은 일을 하고 있으며 아래의 모든 앱이 지켜보고 있습니다.
- 고젝 (인도네시아 및 동남아시아):모바일 결제에서 모바일 마사지 치료사에 이르기까지 20개 이상의 서비스.
- 잡기 (싱가포르 및 동남아시아):동남아시아에서 가장 성공적인 스타트업 중 하나인 이 스타트업은 차량 호출로 시작하여 현재 전자 결제, 음식 배달 및 기타 여러 기능에 사용되고 있습니다.
- Paytm (인도):Alibaba(Alipay의)가 지원하는 Paytm은 전자 결제, 금융 서비스, 차량 호출, 쇼핑 및 기타 다양한 서비스를 인도 인구에게 제공합니다.
- 라피 (콜롬비아 및 라틴 아메리카):사용자를 택배에 연결하는 앱으로 시작하여 거의 모든 것을 픽업하고 배달할 수 있었지만 전자 결제, 스쿠터 공유, 금융 서비스와 같은 영역으로 이동하고 있습니다.
슈퍼 앱:가까운 앱 스토어에 출시되나요?
현재 유럽, 호주, 아프리카, 미국, 캐나다에는 "슈퍼"라고 할 수 있는 앱이 없습니다. 특히 미국에서 이는 디지털 상품 및 서비스가 다소 점진적으로 진화하고 있으며, 혁신적인 기업이 서로 다른 영역을 개척하고 방어하기 시작한 결과입니다. 일본과 한국은 비슷한 배를 타고 있다. Line과 Kakao는 슈퍼 앱이지만 디지털 서비스의 점진적인 발전으로 한 회사가 여러 시장에 진출하여 많은 부분을 차지할 수 있는 기회가 더 제한적이었습니다.
물론 모든 회사는 여전히 그 슈퍼 앱을 원하기 때문에 노력하고 있습니다. Facebook Messenger의 리더인 David Marcus는 과거에 WeChat을 "영감"이라고 묘사했으며, 지난 몇 년 동안 앱의 발전을 추적해 왔다면 몇 가지 유사한 발전 사항을 발견할 수 있을 것입니다. Libra를 통한 결제를 향한 그들의 움직임은 "슈퍼 앱" 방향에서 특히 큰 진전이지만 그들이 받은 반발의 양은 그들이 직면하고 있는 힘든 싸움을 보여줍니다.
Uber는 또한 "일상 생활을 위한 운영 체제"가 되겠다는 의도를 선언했습니다. Uber와 Uber Eats를 하나의 앱으로 결합하여 시작하여 찾을 수 있는 교통 수단을 확장했습니다. 지금은 화물 회사도 있습니다. Uber Freight, 혹시 모르실 수도 있습니다.
그리고 이미 인도에서 슈퍼 앱 지위를 추구하고 있는 Amazon이 있습니다. 여기에서 전자 결제, 항공편 예약, 차량 호출, 음식 배달 등을 직접 또는 인수한 회사를 통해 제공합니다.
우리는 슈퍼 앱을 원하거나 필요합니까?
슈퍼 앱은 부인할 수 없이 편리하고 삶을 조금 더 단순하게 만들어주지만, 이러한 서비스를 하나의 기업 우산 아래 함께 묶는 것은 장기적으로 디지털 생태계를 위한 최선의 아이디어로 판명되지 않을 수 있습니다. 경쟁은 혁신을 주도하는 데 도움이 되며 한 회사가 너무 많은 권력을 갖는 것을 방지합니다.
가장 가능성 있는 시나리오는 우리가 슈퍼 앱 특성을 가진 여러 다른 생태계로 끝날 것이라는 것입니다. Messenger와 Uber는 미국의 WeChat과 Grab이 되지는 않겠지만 거기에 도달하기 위해 몇 가지 유용한 기능을 추가할 것입니다.