오늘의 명언
"기술의 발전은 병적 범죄자의 손에 쥐어진 도끼와 같다." ~ 알버트 아인슈타인
WhatsApp 새 업데이트, 저장소 관리를 더욱 효율적으로
주요 내용
세계적으로 사랑받는 메신저 앱 WhatsApp이 새로운 '그래뉼러(Granular) 스토리지' 기능을 테스트 중입니다. 이 기능이 정식 적용되면 기기에 공유된 파일과 미디어를 훨씬 더 효과적으로 관리할 수 있게 됩니다.
그래뉼러 스토리지란 무엇인가?
현재는 WhatsApp 베타 사용자에게만 제공되고 있지만, 이번 저장소 관리 기능은 마침내 안드로이드에도 도입될 예정입니다. '그래뉼러 스토리지'라 불리는 이 기능은 데이터 사용량을 세밀하게 통제하고 용량을 많이 차지하는 파일을 효과적으로 관리할 수 있도록 도와줍니다.
WhatsApp 사용자들이 대용량 파일을 자주 주고받는 만큼, 이 기능을 활용하면 용량이 큰 파일을 쉽게 식별·삭제하고 기기에 계속 쌓이는 것을 예방할 수 있습니다. 아울러 데이터 집약적인 파일로 인한 WhatsApp 실행 지연 문제도 함께 개선됩니다.
참고: Android 및 iOS에서 WhatsApp으로 GIF 이미지 보내는 방법
기존 버전과 무엇이 다른가?
WhatsApp 설정에서는 '저장 공간 사용량(Storage Usage)'이라는 이름으로 제공되며, 모든 파일과 폴더를 유형과 크기별로 분류해 목록으로 보여줍니다. 덕분에 사용자는 비정상적으로 많은 공간을 차지하는 파일을 손쉽게 찾아낼 수 있습니다.
기존에는 특정 파일을 일일이 검색하거나 대화 전체를 삭제해야만 했습니다. 반면 새로운 기능을 사용하면 중요한 메시지와 파일은 그대로 보존하면서 불필요한 파일만 간편하게 정리할 수 있습니다.
WhatsApp 베타 버전이 설치되어 있다면 설정 메뉴에서 새로 추가된 '데이터 및 저장공간 사용량(Data and Storage Usage)' 옵션을 확인할 수 있습니다. 해당 메뉴에서 '저장공간 사용량'을 클릭하면 텍스트 메시지, 이미지, 동영상, 오디오 파일, 문서 등 모든 파일 목록이 표시됩니다. 잠시 후 파일 유형별 용량이 정리되어, 용량을 많이 차지하는 항목을 한눈에 파악할 수 있습니다.
언제부터 사용할 수 있나?
iOS 사용자들은 이미 1월부터 이 기능을 이용할 수 있었습니다. 반면 안드로이드는 현재 베타 테스트 단계에 있어 정식 출시까지 조금 더 기다려야 할 수 있습니다. 정식 출시 전에 미리 사용해보고 싶다면 WhatsApp 베타 프로그램에 등록하거나 APK 파일을 직접 설치하는 방법이 있습니다.
인도, 2030년까지 전기차 전환 준비 완료 선언
주요 내용
지난해 화폐 개혁과 현금 위기를 겪은 인도 정부가 이번에는 화석연료 차량에 대한 전국적인 대전환에 나서고 있습니다.
과연 가능할까?
미국, 영국, 호주 등 여러 선진국에서 전기차 도입이 빠르게 확산되고 있는 반면, 아시아와 남미 지역에서는 여전히 더 많은 참여가 필요합니다. 세계 5위 규모의 자동차 시장임에도 불구하고 인도는 아직 석유 연료 차량에 크게 의존하고 있습니다.
하지만 야심찬 인도 정부는 휘발유·디젤 차량 생산을 완전히 중단하고 전기차 중심으로 전환하는 방안을 추진하며 이런 구조를 바꾸려 하고 있습니다.
연간 2,100만 대의 차량이 판매되는 상황에서 이러한 변혁은 정부에게 매우 방대한 과제가 될 것임은 분명합니다. 그럼에도 2030년이라는 구체적인 목표가 제시된 만큼 실현 가능성은 충분해 보입니다. 친환경 연료 도입과 관련해 국내 자동차 제조사들에게 니틴 가드카리(Nitin Gadkari) 교통부 장관은 "우리는 대체 연료로 나아가야 한다… 당신들이 좋아하든 아니든 나는 이것을 할 것이며, 묻지도 않을 것이다. 강행할 것이다"라고 강경하게 밝혔습니다.
왜 이러한 변화가 필요한가?
특히 영국이 가까운 미래에 휘발유·디젤 차량 판매 금지를 발표한 이후, 석유 산업의 몰락은 피할 수 없는 흐름처럼 여겨졌습니다. 하지만 화석연료 차량에 대한 수요가 폭발적인 인도 같은 성장 시장이 존재하는 한 쉽지 않아 보였습니다.
그러나 최근 차량 배출가스에 대한 우려가 높아지고 인도의 여러 도시가 '세계 최악의 오염 도시'로 지목되면서, 정부가 이에 대응하지 않을 선택지는 많지 않습니다. 게다가 인도는 전체 석유 수요의 80% 이상을 수입에 의존하며 매년 약 1,000억 달러를 지출하고 있습니다. 자동차 시장 수요가 크다 하더라도 인도 경제 전체의 관점에서는 이러한 변화가 실질적으로 필요하다는 방증입니다.
인도는 이 변화를 받아들일 준비가 되었나?
가드카리 장관은 앞선 발언에 더해 "과거 세금이 인상되었음에도 차량 수요는 줄어들지 않았습니다. 이는 자동차 시장에 대해 많은 것을 말해줍니다"라고 덧붙였습니다. 이어 그는 대대적인 전환 계획이 이미 마무리 단계에 있으며 곧 시행될 것이라고 밝혔습니다.
환경 운동가들에게는 분명 환영할 만한 소식입니다. 하지만 지난해 현금 유통 혼란 이후 인도 국민들이 이번 정책에 어떻게 반응할지는 지켜봐야 할 것입니다.